Beschrijving

Specificaties: | - |
---|---|
nominale spanning | 12.8V |
Nominale capaciteit (1 uur) | 80Ah |
Afmetingen kast (L x B x H) | 306 mm x 168 mm x 211 mm (N70-formaat) |
Gewicht | 11.96 KGs |
Fietsspanning | 11.5 ~ 14.6V |
Chargespanning | 14.0 ~ 14.6V |
Zweefspanning | 13.5 ~ 13.7V |
LCA | 1200A |
Maximale laadstroom | 180A |
Aanbevolen laadstroom | 50A + |
Maximale ontladingsstroom | 400A gedurende 10 sec
350A gedurende 1 minuten 300A gedurende 3 minuten 200A Continu |
DCS BMS (intern) | DCS actief celbeheersysteem, over-/onderspanning, overstroom laden/ontladen, bescherming tegen lage/hoge temperaturen, voldoet aan de AS/NZS 3001.2:2022 lithiumbatterijnormen |
celchemie | LFP (LifePO4) |
Ingress Protection | IP54 |
SITUATIE | Vlamvertragende behuizing van ABS-kunststof |
Bedrijfstemperatuurbereik | -25 ° C tot 85 ° C |
Terminals | M8 |
Parallelle verbindingen | Tot 10 |
Garantie | 3 jaar |
Alle benodigde certificeringen | UN 38.3, UL 1642, IEC 62133 & 62619, CE |
De 160Ah DBS wordt geleverd met twee DCS 80Ah Extreme-accu's, waarvan er één is geconfigureerd als rechtshandig positief en de andere als linkshandig positief. Een Victron Smart 100/20A MPPT-oplader is inbegrepen als onderdeel van het systeem. Alle DCS dual battery systemen (DBS) worden geleverd met volledig geprogrammeerde Victron Smart Battery Protect lastscheidingsschakelaars. Dit apparaat regelt de reserve voor het starten van de motor. Wanneer ingeschakeld, verbruikt het apparaat slechts 1.2 mA. De bovenste 80% moet worden gebruikt voor deep cycling voor accessoires, terwijl de resterende 20% moet worden gereserveerd voor het starten van de motor.
De SBP's moeten in de cabine worden geïnstalleerd en u moet zoveel mogelijk van uw lichte ladingen beschermen, inclusief USB-poorten, koelkasten, verlichting, dashcams, UHF's, Cel-Fis, enzovoort. Omvormers van meer dan 300 W moeten rechtstreeks op de accu's worden aangesloten, waarbij de SBP's worden omzeild. Wanneer twee DCS 80Ah Hybrid accu's parallel worden geschakeld, kunnen deze tot 150A x 2 of 300A laden. Houd dynamo's indien mogelijk onder de 300A. Deze DCS-batterijen hebben 6C hoogwaardige heavy-duty cellen en een zeer efficiënt mechanisch ontwerp, waardoor het zeer eenvoudig is om deze batterijen op te laden; het is niet nodig om grotere dynamo's te installeren; OEM-dynamo's zijn de beste voor onze batterijen en zullen ze zeer snel weer opladen.
Als u een voertuig heeft met een luie slimme dynamo, overweeg dan om een kwaliteitsvol commercieel zonnepaneel van minimaal 400W+ te installeren, aangezien de 20A MPPT-oplader meer dan 100Ah per dag kan produceren. Bij gebruik van een koelkast van standaardformaat houdt hij de batterijen gemakkelijk opgeladen. Dit systeem is geschikt voor bijna elk merk/model 4WD op de markt dat geschikt is voor batterijen van dit formaat onder de motorkap of, indien gewenst, in de cabine.
DCS High Performance 2C laad- en ontlaadcurves
Oplaadcurve
DCS High Performance 2C cilindrische cellen
Ontladingscurven
Spanning (V)

Capaciteit (%)
Spanning (V)

Capaciteit (%)

SBP-invoer
Negatieve stroomverdelingspost
BBT 1 & 2
SBP-uitvoer
Anderson stekkervoeding voor aanhangers
SBP-invoer

Negatieve stroomverdelingspost
BBT 1 & 2

Anderson stekkervoeding voor aanhangers
SBP-uitvoer

DCS Engineering hoog rendement 80V/20A MPPT zonneregelaar speciaal ontwikkeld voor accutoepassingen
Programmering van de Victron Smart Battery Protect voor DCS Hybrid Dual Battery-systemen

Deze app biedt uitgebreide monitoring voor DCS LFP-batterijen, waaronder:
- SOC%
- Overgebleven tijd
- Accuspanning, vermogen en stroom
- Batterijbeheer MOSFET-temperatuur
- Individuele celstatus met balanceerindicatoren.
- Connectiviteitsafstand tot 10 meter.
Beschikbaar op Android- en Apple-apparaten


KRIJG HET OP
Google Play
Beschikbaar op de
App Store
"TEKST"
"Dichtbij"